Asfalto da PR-180 sai do papel: projeto entregue ao governador aproxima obra histórica entre Cafelândia e Cascavel
Projeto da PR-180 é entregue ao Governo do Estado e pavimentação de 25 km pode receber investimento de até R$ 135 milhões
Depois de décadas de espera, a pavimentação da PR-180, no trecho entre Cafelândia e Cascavel, entrou em uma nova fase e ficou mais próxima de se tornar realidade. A obra, considerada estratégica para o desenvolvimento regional, avançou com a entrega oficial do projeto ao Governo do Estado e agora segue para os trâmites legais necessários para viabilizar a execução.
Desde o ano passado, a Administração Municipal de Cafelândia, sob a liderança do prefeito Junior Motter e do vice-prefeito Odair Corrêa, mantém diálogo contínuo com o deputado estadual Gugu Bueno em busca de apoio político e institucional para a pavimentação da rodovia. A articulação ganhou força com a união regional envolvendo também a Administração Municipal de Cascavel, com apoio do prefeito Renato Silva e do vice-prefeito Henrique Mecabô.
O avanço mais recente ocorreu na noite do último domingo (08), quando representantes de Cafelândia participaram de um jantar com o governador Ratinho Junior e reforçaram a importância da obra para o crescimento econômico, social e logístico do município e de toda a região Oeste do Paraná. Na ocasião, o projeto técnico foi oficialmente apresentado, marcando um passo decisivo após anos de reivindicações.
A elaboração do projeto e a contratação do engenheiro responsável foram viabilizadas com recursos arrecadados por produtores rurais lindeiros da PR-180 e outros apoiadores, que contribuíram financeiramente por meio do Sindicato Rural de Cascavel. A iniciativa acelerou o processo técnico e permitiu que a proposta avançasse até a esfera estadual.
O projeto prevê a pavimentação de aproximadamente 25 quilômetros de rodovia, com duas faixas de rolamento, e investimento estimado entre R$ 100 milhões e R$ 135 milhões. A expectativa é que a melhoria na infraestrutura impacte diretamente o escoamento da produção agrícola, a segurança viária e a mobilidade de moradores, empresários e motoristas que utilizam diariamente o trecho.