Via Campo apresenta cronograma de obras e investimentos de até R$ 13,25 bilhões no Lote 5 das rodovias do Paraná

O cronograma de obras, os investimentos previstos e o modelo de operação do Lote 5 do novo programa de concessões rodoviárias do Paraná foram apresentados pela concessionária Via Campo a empresários e lideranças da região Oeste durante reunião empresarial promovida pela Acic, em Cascavel. Responsável pela administração do trecho, a empresa prevê investimentos entre R$ 12 bilhões e R$ 13,25 bilhões ao longo dos próximos 30 anos, com foco na ampliação da capacidade das rodovias e na melhoria da segurança viária.

Durante a apresentação, o presidente da Via Campo, Sergio Santillán, explicou que a concessão abrange 432 quilômetros de rodovias que interligam importantes municípios da região Oeste. O plano contempla 238 quilômetros de duplicações, implantação de vias marginais, ciclovias, novos dispositivos de acesso, interseções, passarelas e uma estrutura permanente de atendimento aos usuários.

De acordo com o cronograma, o primeiro ano da concessão será destinado aos trabalhos iniciais e à recuperação dos trechos considerados mais críticos. As obras de ampliação da capacidade das rodovias estão previstas para começar a partir do terceiro ano do contrato e seguirão até o sétimo ano. Já os serviços de manutenção ocorrerão durante todo o período da concessão.

Outro tema abordado durante o encontro foi o funcionamento do sistema de pedágio. A Via Campo informou que o Lote 5 contará com duas praças de pedágio já existentes e um novo pórtico de cobrança eletrônica, além da aplicação de descontos para usuários frequentes, conforme as regras previstas no contrato de concessão.

Entre os assuntos que mais despertaram o interesse dos empresários esteve a localização da praça de pedágio no trecho entre Cascavel e Toledo. A definição do ponto de instalação motivou diversos questionamentos durante a reunião, oportunidade em que representantes da concessionária esclareceram os critérios técnicos adotados para a escolha da estrutura e detalharam o funcionamento do novo modelo de concessão.

Para o presidente da Acic, Marcio Blazius, o encontro permitiu aproximar o setor produtivo da concessionária e ampliar o entendimento sobre um dos maiores programas de infraestrutura rodoviária em implantação no Paraná. Segundo ele, o diálogo contribui para que as lideranças regionais acompanhem de forma mais próxima a execução das obras e os impactos previstos para a economia e a mobilidade da região Oeste.